Ryvid Anthem Elektromotorrad | Probefahrt oder Kauf
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Talaria Sting R MX4

Ursprünglicher Preis war: 4.499,00 €Aktueller Preis ist: 2.924,35 €.

Beschreibung

Beschreibung

Das Talaria Sting R MX4 ist eines der besten E-Moto-Bikes auf dem heutigen Markt 
  • Für Fahrer ab 16 Jahren!
  • Dieses Fahrrad wird nur als Geländefahrzeug verkauft. Nicht für den Straßengebrauch.
  • Höchstgeschwindigkeit 20 Meilen pro Stunde (auf der Straße)
  • Getriebe (anstelle einer Riemenantriebsuntersetzung) für zusätzliche Haltbarkeit und ruhigere Fahrt
  • 45 Ah 60 V 2700 Wh Batterie mit 21700 Zellen
  • 8-kW-Motor
  • Garantie
  • Montage- und Einrichtungsvideo
  • Handbuch
  • Schauen Sie sich die Facebook-Besitzergruppe für Upgrade-Informationen und Versand-Updates an

    WIR NEHMEN BALD EINE VORBESTELLUNG VOR, DIE FAHRRÄDER KOMMEN IN 2-4 WOCHEN BEI REV Rides AN.

    Bei Interesse schreiben Sie bitte  eine E-Mail an service@revrides.com oder rufen Sie uns unter (360) 888-7433 an.
    Wir setzen Sie gerne auf die Warteliste, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben.

    Ein Versand ist nicht möglich. Wir bieten die Möglichkeit der Abholung im Geschäft an. Dieser Artikel ist nicht lieferbar, da er nicht versandt werden kann.

    SPEZIFIKATIONEN
    • GEWICHT: 143 Pfund
    • Vorderradnabengröße 20 mm x 110 mm (Naben vom Typ Downhill-MTB ohne Boost)
    • MASSENVERTEILUNG VORDERACHSE: 24 kg
    • HINTERACHSMASSENVERTEILUNG: 26 kg
    • MAXIMALES LADEGEWICHT: 130 kg (286 Pfund mit Ausrüstung und Zubehör)* *Diese Gewichtsgrenze gilt für normales Fahren auf der Straße. Das bedeutet nicht, dass die Federung bei diesem Gewicht im Gelände ausreichend ist. Einige Upgrades können erforderlich sein (Gabel, Stoßdämpfer, Bremsen und größeres hinteres Kettenblatt).
    • Batteriespezifikationen: 60 V nominal,
    • Batterieladegerät: 120 V Wechselstromeingang, 67,2 V max. Ausgang (60 V nominal), 10 A max. Ladestrom.
    • 420 GOLDKETTE MIT 1/2″ PITCH “O” RING
    • REIFENSPEZIFIKATIONEN (VORNE): 70 / 100-19
    • REIFENSPEZIFIKATIONEN (HINTEN): 80 / 100-19
    • FELGENTYP (VORNE): 19× (Offroad-Version)
    • FELGENTYP (HINTEN): 19× (Offroad-Version)
    • SPEICHEN 12 Gauge MTB-Stil
    • BREMSTYP (VORNE): Vierkolben-Mineralöl-Scheibenbremse mit übergroßer 223-mm-Scheibe (6-Schrauben-Standard-Anbau)
    • BREMSENTYP (HINTEN): Vierkolben-Mineralöl-Scheibenbremse.
    • Serienmäßige Übersetzung: Die Sekundärübersetzung beträgt 13-44 Zähne
    • Der werkseitige Stoßdämpfer verwendet eine 183 mm lange Spule mit einem Innendurchmesser von 38 mm (ID), die Federrate beträgt 550 lbs/in

    Wir arbeiten mit Luna Cycle zusammen, um unseren Kunden das Talaria anbieten zu können.

    WICHTIGER HINWEIS: DIESES FAHRRAD IST NUR FÜR DEN GELÄNDEEINSATZ VERFÜGBAR. GESCHWINDIGKEIT UND LEISTUNG SIND BEGRENZT, UM BUNDES-, LANDES- UND LOKALEN GESETZEN ZU ENTSPRECHEN. BITTE UMGEHUNG DIESER EINSCHRÄNKUNG ODER VERÄNDERUNG, UM SCHNELLER ZU FAHREN, IST NICHT MÖGLICH. DER KÄUFER ÜBERNIMMT DIE VOLLE VERANTWORTUNG FÜR DIE ORDNUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG DIESES PRODUKTS, DAS MÖGLICHERWEISE AUCH NICHT DEN GELTENDEN GESETZEN DER REGION ENTSPRICHT.

    Dieser MX4 ist werkseitig auf 20 Meilen pro Stunde begrenzt.

     Talaria ist sich bewusst, dass für schnellere und leistungsstärkere Bikes auch die Bremsanlage verbessert werden muss. Daher wurden vorn und hinten größere und dickere Bremsscheiben verbaut. 220 mm x 2,3 mm statt der bisherigen 203 mm x 2,0 mm. Das sorgt für 20 Prozent mehr Bremskraft und bessere Wärmeableitung. Die Bremsbeläge wurden durch robustere und quietschfreiere Beläge ersetzt. Vier Stufen der regenerativen Bremse, die sich im Handumdrehen einstellen lassen, machen das Bike effizienter und schonen die mechanische Bremsanlage. Durch den gezielten Einsatz der regenerativen Bremse lässt sich die Reichweite um bis zu 5 Prozent erhöhen und der Bremsenverschleiß deutlich reduzieren.

    EFFIZIENTERER UND ZUVERLÄSSIGERER IPM-MOTORWir sind sehr begeistert von dem verbesserten Motor dieses Motorrads. Dies ist ein IPM-Motor (Interior Permanent Magnet) mit größeren und besseren Magneten und einem weitaus besseren Design als die serienmäßigen Modelle Sting und Surron . Das bedeutet bessere Effizienz, bessere Wärmeableitung und vor allem viel mehr Zuverlässigkeit als der Serienmotor. Sich lösende oder entmagnetisierende Magnete und sich lösende Hallsensoren waren die häufigsten Ursachen für Motorausfälle beim Sting/Surron. Dieser Motor enthält außerdem einen magnetischen Encoder , der Hallsensoren überflüssig macht. Wenn Sie dieses Motorrad jemals mit einem leistungsstärkeren Controller aufrüsten, wird dieser Motor viel mehr Leistung bewältigen als der Serienmotor, und weil er effizienter ist, werden Sie mehr Leistung aus ihm herausholen. Dieser Motor erreicht außerdem höhere Drehzahlen als die älteren Motoren und bietet Ihnen eine robustere Leistungskurve.

    HINWEIS: Einige Fahrzeuge verfügen über einen „City-Modus“, der die Höchstgeschwindigkeit auf 32 km/h begrenzt. Dadurch erfüllen sie viele städtische und staatliche Vorschriften für die Nutzung auf öffentlichen Straßen, Radwegen, Gehwegen und in Parks. Andere Fahrzeuge verfügen möglicherweise über einen „Offroad-“ oder „Race-Modus“, der die Leistung und die Höchstgeschwindigkeit (über 32 km/h) erhöht, die Nutzung des Fahrzeugs im Stadtverkehr oder auf öffentlichen Straßen jedoch unter Umständen illegal macht. Fahrzeuge ohne „City-Modus“ und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h dürfen nicht auf öffentlichen Straßen, Radwegen, Gehwegen oder in Parks benutzt werden, sondern sind ausschließlich für den Einsatz im Gelände, auf Privatgrundstücken oder Rennstrecken vorgesehen. Informieren Sie sich vor Fahrtantritt über die örtlichen Gesetze und Vorschriften und halten Sie diese ein. 

    Klicken Sie hier, um zu erfahren, wie Sie den Offroad-Modus aktivieren. 

    Klicken Sie hier, um mehr über den City-Modus und den Offroad-Modus zu erfahren  

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